タール火山への行き方

ブエンディア、パサイ市のLRT EDSAターミナル、コースタルモールなどのマニラの主要交通ハブから、タガイタイ行きのバスに乗車します。50〜53kmのルートを南下し、バタンガス州のタガイタイ・ロタンダまたはオリバレス・プラザで下車します。これらの停留所が、カルデラ湖へ向かう主要な乗り継ぎ地点となります。メトロ・マニラの交通渋滞が激しい場合、移動時間は2時間を大幅に超えます。これらの広場には非公式の業者が待ち構えており、火山島へのハイキングが可能だと偽って観光客を勧誘することがよくあります。彼らの誘いには乗らず、PHIVOLCS（フィリピン火山地震研究所）の最新の安全情報を直接確認してください。2020年1月の噴火ではこの地域が厚い火山灰に覆われ、現在も地震活動によりアクセス規制が頻繁に変更されています。首都から出発する場合、往復で8〜12時間の行程を計画してください。

タガイタイ・ロタンダで地元のトライシクルを雇い、急なカルデラ縁を下ります。10kmのルートは、湖畔の町タリサイまで続く鋭く曲がりくねった山道です。屋根のないサイドカーのため、急な下り坂では道路の埃や排気ガス、見通しの悪いカーブにさらされます。運転手は観光客に対して高額な料金を提示したり、乗車中に未確認のボートパッケージを売り込もうとすることがよくあります。乗車前に正確な運賃を交渉してください。交渉次第ですが、100〜300ペソを支払うのが一般的です。タリサイの地元観光局は早朝の訪問者のために午前4時に開所します。ここで登録を行い、環境保護料100ペソを支払ってから水辺へ向かう必要があります。運転手にはタリサイ・ボートステーションで直接降ろしてもらうよう伝えてください。

タリサイ・ボートステーションからモーター付きアウトリガーボートが出航し、タール湖の広大な水面を渡ります。5kmの旅は20分でボルケーノ島の荒々しい海岸に到着します。1隻のボートには最大7名まで乗船でき、往復料金は一律です。業者は標準的な船の料金ではなく、一人当たりの高額な料金を請求しようとすることがよくあります。乗船前に合計1,500〜2,000ペソで合意してください。この横断中、高さ263メートルのビンインティアン・マラキ火口丘と、周囲の265平方キロメートルのカルデラ湖の絶景が楽しめます。フィリピン政府は、有毒な二酸化硫黄の放出と突然の水蒸気噴火の危険があるため、23平方キロメートルの島全体を「恒久的な危険区域」に指定しています。沿岸警備隊が水深150メートルの湖をパトロールしており、違法な上陸を試みる業者には罰則が科されます。ボート代を支払う前に、地元の観光局で現在のアクセス許可状況を確認してください。

ボルケーノ島の太陽が降り注ぐ斜面をトレッキングし、メイン火口湖を目指します。急で埃っぽいトレイルは、45分から1時間ほど歩き続ける必要があります。道には日陰が全くなく、ハイカーは強烈な太陽放射と、活動中の硫黄噴気孔から立ち上る地熱にさらされます。馬も同じ狭い道を通り、常に厚い火山灰を空中に巻き上げています。微粒子や有毒な二酸化硫黄ガスをろ過するために、N95マスクを持参してください。ビーチへの下りは半分の時間で済みます。メインルートから少し外れた「レッド・ラバ・ビューポイント」へのアクセスには、別途50ペソの料金が必要です。極度の暑さと深刻な脱水症状を避けるため、午前6時までに登り始めてください。

徒歩での身体的負担を避けるため、地元の馬とガイドを雇って急な火山地形を進みます。乗馬ルートは徒歩と同じ埃っぽい道を通って、島の標高400メートルまで登ります。乗馬中も、強烈な暑さ、日陰の欠如、火山ガスといった徒歩と同じ環境リスクにさらされます。高齢者は、過酷な1時間の登りを避けるためにこのオプションを選ぶことが多いです。高温や硫黄の煙は、乗馬中であっても健康に重大なリスクをもたらします。地元のガイドが山頂の縁まで馬を引いて案内します。500〜600ペソの料金は、島の上陸地点でハンドラーに直接支払ってください。